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数百万の口コミから人工知能で価値ある口コミを抽出で、10ごカテゴリに分類する 購入検討者を必見のマンションの噂はここすべてまとめました
プラウドタワー金町
第3期/5,368万円~6,838万円/190戸/2021年09月下旬入居
全 725 件
期間:すべて
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最近6ヶ月
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構造・建物
価格・コスト・販売時状況
交通
周辺環境・治安
周辺施設
買い物・食事
設備・仕様
間取り
共用施設
育児・教育
交通:
全 46 件 / 21~30 件を表示
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第3の路線、楽しみの限りです。
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https://jafmate.jp/blog/vehicle/190724-20.html 常磐線の混雑がひどい、最悪、クソNo.1とか言ってた人達 土下座で謝罪はよw https://www.manegy.com/news/detail/1848 遅延も「10分以下の電車遅延が多い路線ランキング」は3位でも、他のランキングは全部ランク外ですよ 総合的に他の路線と比較して、特に遅延が酷いとは言えないのでは?
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葛飾区・JR東日本・JR貨物・国土交通省・警視庁・京成バス・京成電鉄、etc.(+江戸川区など) と、担当者を集めて会議を開くのも一苦労とどこかで見たことがあります。
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あとは松戸始発の電車が朝は何本かあるので、これに乗れば金町時点ではかなり空いてます。
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金町の人口増に伴い、常磐線の本数増加、あるいは金町始発化はあり得ますか北綾瀬みたいに車庫がないから後者はあり得ないですよね…。
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資産価値としては都心までのアクセスの良さが大きいですよね、せっかく駅近、都心までもまあまあという条件なのに、朝のラッシュで乗れずに見送りなんて事態になったら、資産性に響くような気がして…。
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亀有在住でもう5年ぐらい経ちますが、遅延して激混みの状況を除いてラッシュで乗れないってことはなかったですね。
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取手から総武線経由で三鷹行きだと新宿にも一本で便利そうですが、東西線あたりとの運転調整がやや煩雑そう、 総武本線乗り入れで大船等の方面に接続すると東京ー取手間が上野東京ラインと重複するのでどうかなと。
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実際朝はホームに上がるまでに時間がかかるし、JRも改札問題は認識してるから、何かしらでテコ入れは必ずある
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ここは駅徒歩1分で、乗り換え無しで大手町、丸の内、日比谷、赤坂、表参道など都心のイケている街に行けるのが大きな強みだから。
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