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シティタワーズ東京ベイ


5,400万円～2億円/1,539戸/2021年04月下旬入居

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高速沿いは仕方ないと思いますが、海風が抜ける湾岸は、都内では良い方。
匿名さん 2019-05-27 00:00:00

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http://www.le.it-chiba.ac.jp/yauchi/4-02.pdf 個人的には現地の空気に関して特に悪いなとは思いませんでした。
口コミ知りたいさん 2019-05-27 00:00:00

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やっぱり高速の隣接地域は、大気環境基準を超えてしまうようですね。
匿名さん 2019-05-27 00:00:00

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国土交通省の調査では首都高湾岸線が交通量は全国一だし、それに加えマンション前には国道の産業道路もあるし、さらに何のデータが必要なんでしょうか。
匿名さん 2019-05-27 00:00:00

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。環境省の汚染マップと合わせてみるに交通量と空気汚染は直接的な関係性は薄く、他のファクターがあるのかもね
匿名さん 2019-05-29 00:00:00

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結論は環境省の汚染マップでクリアだと思うけど、交通量が多いのに汚染が少ないのはなぜかなと思ってね。
匿名さん 2019-05-29 00:00:00

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湾岸高速って交通量多いけど、ほぼ直線で勾配やカーブも少なく等速で、速度も速いから1台の排気がある地点に及ぼす影響は少ないんですよ。
名無しさん 2019-05-29 00:00:00

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というか保土ヶ谷バイパスの交通量こんなに多いんですね。
名無しさん 2019-05-29 00:00:00

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湾岸道路の近接で方角的にも同じ場所は船橋日の出ポイントだと思うけど。
マンション検討中さん 2019-05-29 00:00:00

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（そこまで住所とか意識していないという意味です） 晴海通りのライン、佃・月島・豊洲・東雲の旧湾岸エリアと、虎ノ門や築地から始まる、勝どき・晴海・新豊洲・有明のエリアは全く違うという意味です。
通りがかりさん 2019-06-03 00:00:00

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