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シティタワーズ東京ベイ


5,400万円～2億円/1,539戸/2021年04月下旬入居

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シャトルバスはその次の選択肢。
匿名さん 2019-02-25 00:00:00

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バスだって、要るなら要る、要らないなら止めるが基本です。
匿名さん 2019-02-25 00:00:00

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ここもまずは共存路線となるのが妥当でしょう。
匿名さん 2019-02-26 00:00:00

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通勤ラッシュは地獄ですが笑
匿名さん 2019-03-06 00:00:00

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東京圏では最も利用者が少ない地下鉄路線である副都心線や南北線でも輸送人員は50万人を超えている。
匿名さん 2019-04-15 00:00:00

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バスなくて、タクシーつかうしかないとか。
匿名さん 2019-04-21 00:00:00

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始発が動く前に有明に着きたいのか、早朝4時とかに豊洲方向から東雲１丁目交差たりを歩いてるのをよく見かけた。
匿名さん 2019-05-23 00:00:00

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渋谷、新宿方面や千葉からでも、安い地下鉄使う人が圧倒的に多いと思うよ。
匿名さん 2019-07-04 00:00:00

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半蔵門線、埼玉から神奈川まで乗り入れしてる路線ですし。
通りがかりさん 2019-08-10 00:00:00

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シャトルバス運用等 やはり人件費増が大きいとおもう
匿名さん 2019-08-13 00:00:00

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