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シティタワーズ東京ベイ


5,400万円～2億円/1,539戸/2021年04月下旬入居

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交通: 全 522 件 / 281～290 件を表示

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通勤経路からして。
匿名さん 2019-01-06 00:00:00

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運賃と接続の問題をクリアしない限りは、 永遠にマイナー路線のままだろうね。
匿名さん 2019-01-07 00:00:00

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BRTの基幹ルートは、別に晴海５丁目ルートがあるので、朝夕の通勤時は晴海５丁目寄らずに、昼の時間帯だけ寄るのだと思います。
マンション比較中さん 2019-01-11 00:00:00

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バスで商業施設行くのも不便だし、周辺住民以外の集客が困難な時点で、ヤバイと思いますね。
匿名さん 2019-01-14 00:00:00

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人口流入が著しく、区内を走る地下鉄駅のホームは通勤客であふれんばかりだ。
匿名さん 2019-02-01 00:00:00

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シャトルバス廃止するのは、たとえ住民の理解が得られても最低5年はかかるからね。
匿名さん 2019-02-02 00:00:00

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京葉線からりんかい線に直通になっても埼京線までつながる電車はかなり本数少なそう汗
マンション検討中さん 2019-02-03 00:00:00

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仮に地下鉄新線できたとしても築地、晴海辺りも都心出て東山手ルートの方が早いんじゃないかな このルートが確定するとただでさえ悪い都心方面への本数が減ってアクセスが悪くなる 価値が上がるのは元々羽田へのアクセスが悪い京葉線沿線の船橋とか葛西、幕張辺りでしょうね
マンション検討中さん 2019-02-10 00:00:00

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アクセス線は東京駅と羽田を結べばそれでいいんだよ。
匿名さん 2019-02-16 00:00:00

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まあ、バスだけでも都バス、BRTもあるのにいらんわな… 多分そのうち実稼動調査していらんって結論になりそうだけど、２年？
匿名さん 2019-02-25 00:00:00

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